Der Fahrplanmonitor – live.
Aktuelle Abfahrten & Ankünfte am Bahnhof. Filtere nach Zügen, Bussen oder Straßenbahn. Daten in Echtzeit.
Abfahrten
Ankünfte
Die weiteren Haltestellen auf dieser Seite:
- Bahnhof
- Linien und Verbindungen
- Umsteigen und Anschlüsse
- Busse
- Orientierung am Bahnhof
- Services
- Individualverkehr
- Einkaufsmöglichkeiten
- Rund um den Bahnhof
- Über den Inn nach Bayern
- Historisches
- Häufige Fragen
- Kommentarbereich
Bahnhof
Adresse: 5280 Braunau am Inn, Bahnhofstraße 19, Oberösterreich
Der Bahnhof Braunau am Inn an der Bahnhofstraße liegt rund einen Kilometer östlich des Stadtplatzes. Hier treffen sich zwei Strecken: die Innkreisbahn von Neumarkt-Kallham über Ried im Innkreis, die westlich des Bahnhofs über den Inn nach Simbach in Bayern weiterführt, und die Mattigtalbahn nach Salzburg. Fernzüge halten hier nicht; an einem Werktag fahren 53 Regionalzüge ab, dazu die Stadtbusse und einige Regionalbusse vom Vorplatz. Der Monitor oben zeigt alle Abfahrten und Ankünfte live, vom Zug bis zum Bus, mit Bahnsteig und Verspätung.
Linien und Verbindungen
Alle Abfahrtsminuten und Fahrzeiten gelten für Werktage laut ÖBB-Fahrplan im Oktober 2026. Die Bahnsteignummern können sich kurzfristig ändern, der Monitor zeigt den aktuellen Stand.
- REX 21 nach Salzburg: meist stündlich zur Minute 34 über die Mattigtalbahn und Steindorf bei Straßwalchen nach Salzburg Hauptbahnhof (1 Stunde 10 Minuten), meist von Gleis 1. In der Früh fahren zwei R 21 nach Neumarkt am Wallersee.
- R 51 nach Simbach: stündlich zur Minute 42 von Gleis 2 über die Innbrücke nach Simbach am Inn in Bayern (3 Minuten).
- R 51 Richtung Ried und Linz: stündlich zur Minute 24, meist von Gleis 3, über Ried im Innkreis (38 Minuten) nach Neumarkt-Kallham (55 bis 59 Minuten). Sechs Züge am Tag fahren ohne Umsteigen weiter über Wels nach Linz; sonst steigt man in Neumarkt-Kallham um. Nach Linz dauert es rund 1 Stunde 50 Minuten.
- REX 51 nach Wels: ein schneller Zug in der Früh um 6:10 Uhr (1 Stunde 26 Minuten).
Erste und letzte Züge: An Werktagen fährt der erste Zug um 4:17 Uhr nach Salzburg. Der letzte Zug nach Salzburg fährt um 20:34 Uhr, der letzte nach Simbach um 21:42 Uhr und der letzte Zug des Tages um 22:46 Uhr nach Ried im Innkreis.
Beide Strecken werden elektrifiziert. Auf der Mattigtalbahn sollen die Züge ab dem Fahrplanwechsel 2027/28 elektrisch bis Braunau fahren. Auf der Innkreisbahn begannen die Arbeiten am 27. April 2026, fertig sollen sie Ende 2029 sein; gesperrt wird vor allem in den Sommerferien, Termine sind noch nicht veröffentlicht.
Umsteigen und Anschlüsse
- Bahnsteige: Gleis 1 liegt am Hausbahnsteig direkt am Gebäude, die Gleise 2 und 3 am Mittelbahnsteig. Diesen erreicht man durch die Unterführung für Fußgänger und Radfahrer, laut ÖBB mit Aufzug.
- Salzburg: ohne Umsteigen mit dem REX 21 in 1 Stunde 10 Minuten.
- Linz und Wien: Nach Linz mit der R 51, direkt oder mit Umstieg in Neumarkt-Kallham, in rund 1 Stunde 50 Minuten. Nach Wien Hauptbahnhof dauert es mit Umstieg in Linz rund 3 Stunden 15 Minuten.
- München: über Simbach und Mühldorf mit Umstiegen in rund 2 Stunden 20 Minuten.
- Attnang-Puchheim und Schärding: mit Umstieg in Ried im Innkreis auf die Hausruckbahn.
- Fahrradmitnahme: In den Nahverkehrszügen mit Fahrradticket möglich.
Busse
Die Busse halten am Vorplatz vor dem Bahnhofsgebäude; auf dem Monitor erscheinen sie als Steig 1. Der große Busbahnhof der Regionalbusse liegt nicht am Bahnhof, sondern rund 700 Meter westlich am Kolpingplatz. An einem Werktag fahren vom Bahnhof 75 Busse ab.
- Stadtbusse 891 und 892: Zusammen fahren sie von etwa 6:25 bis 19 Uhr alle 15 Minuten, die 892 zur Minute 0 und 30, die 891 zur Minute 15 und 45. Mit der 892 sind es 9 Minuten bis zum Stadtplatz.
- Linie 885: stündlich zur Minute 45 über Hochburg nach Ostermiething (59 Minuten).
- Linie 882: über Geretsberg nach Ostermiething (rund 1 Stunde), siebenmal am Tag.
- Linie 880: einmal in der Früh nach Oberndorf.
Mit den Filtern im Monitor lassen sich die Busse getrennt von den Zügen anzeigen.
Orientierung am Bahnhof
Die Gleise verlaufen von Westen nach Osten. Das Bahnhofsgebäude steht an der Südseite an der Bahnhofstraße, direkt am Hausbahnsteig mit Gleis 1. Davor liegen die Bushaltestelle und der Taxistand, etwas östlich ein kleiner Parkplatz. Der Mittelbahnsteig mit den Gleisen 2 und 3 liegt nördlich davon; man erreicht ihn durch die Unterführung für Fußgänger und Radfahrer, die weiter auf die Nordseite zum Park-&-Ride-Platz im Stadtteil Laab führt. Zum Stadtplatz geht man über die Bahnhofstraße nach Westen, rund einen Kilometer. Nördlich der Siedlung fließt der Inn.
Services
- Fahrkarten: Schalter Montag bis Freitag 7 bis 11:35 und 12:05 bis 14:50 Uhr, dazu Fahrkartenautomaten.
- Warteraum und WC: täglich 3:45 bis 24 Uhr, auch ein barrierefreies WC.
- Barrierefreiheit: Die ÖBB stufen den Bahnhof in Stufe 1 ein, mit Aufzug.
- Weiteres: kostenloses WLAN „OEBB-station“ sowie Snack- und Getränkeautomaten.
Individualverkehr
- Park & Ride: auf der Nordseite der Gleise im Stadtteil Laab, laut OpenStreetMap 152 Plätze, Zufahrt über die Hans-Sachs-Straße; laut ÖBB kostenlos. Zum Bahnsteig geht man durch die Unterführung.
- Weitere Parkplätze: einige kostenlose Plätze auf der Südseite an der Bahnhofstraße.
- Elektroauto: Ladestation von Smatrics.
- Fahrrad: überdachte Abstellanlagen auf beiden Seiten der Gleise, laut OpenStreetMap mit 99 und 75 Plätzen, dazu eine Fahrradgarage.
- Taxi: Taxistand am Bahnhof.
Einkaufsmöglichkeiten
Im Bahnhof gibt es nur Snack- und Getränkeautomaten. Geschäfte, Cafés und Gasthäuser liegen in der Altstadt rund um den Stadtplatz, rund einen Kilometer westlich; mit dem Stadtbus 892 sind es 9 Minuten.
Rund um den Bahnhof
Die Entfernungen sind Luftlinie ab dem Bahnhofsgebäude; zu Fuß ist der Weg etwas länger, zum Stadtplatz rund 15 Minuten.
- Palmpark: rund 800 Meter, mit der Gedenkstätte für den Buchhändler Johann Philipp Palm.
- Bürgerspitalskirche und Badhaus: rund 830 bis 900 Meter.
- Stadtplatz: rund 1 Kilometer, mit Rathaus, Tourismusinformation und dem Stadttor (Salzburger Tor).
- Stadtpfarrkirche St. Stephan: rund 1,1 Kilometer.
- Innbrücke nach Simbach: rund 1,1 Kilometer; die Straßenbrücke führt zu Fuß über den Inn nach Bayern.
Über den Inn nach Bayern
Rund 900 Meter westlich des Bahnhofs überquert die Innkreisbahn den Inn. Die Eisenbahnbrücke ist rund 400 Meter lang und wurde als Fachwerkbrücke auf fünf gemauerten Pfeilern gebaut, geplant von den Bayerischen Staatseisenbahnen unter dem Ingenieur Heinrich Fraas. Sie war die erste Brücke in Bayern, deren Pfeiler mit dem Senkkastenverfahren gegründet wurden. Die sechs Öffnungen sind je 60 Meter weit, die schmiedeeisernen Träger lieferte die Maschinenbau-Gesellschaft Nürnberg Klett & Co., zusammengehalten von 163.080 Nieten. Nach Belastungsproben im Mai 1871, zuletzt mit sieben Lokomotiven, fuhren am 1. Juni 1871 die ersten Züge darüber, fahrplanmäßig ab 1. Juli 1871.
Die Grenze zwischen Österreich und Deutschland liegt in der Mitte der Brücke. Am 1. Mai 1945 wurde die Brücke gesprengt, ab 18. Dezember 1946 fuhren wieder Züge. Heute fährt die R 51 stündlich in drei Minuten nach Simbach, wo es Anschluss an die Züge Richtung Mühldorf und München gibt. Von 1883 bis 1897 nahm auch der Orient-Express diesen Weg.
Historisches
1868 wurde die Neumarkt-Ried-Braunauer Bahn gegründet, 1870 übernahm die Kaiserin Elisabeth-Bahn das Unternehmen. Am 20. Dezember 1870 ging die Strecke von Neumarkt-Kallham nach Braunau in Betrieb, 1871 folgte die Verbindung über den Inn nach Simbach. Am 10. September 1873 nahm die Mattigtalbahn nach Steindorf bei Straßwalchen den Regelbetrieb auf. Nach einem schweren Hochwasser im Sommer 1899, das die Brücke über die Mattig zerstörte, baute man sie nicht wieder auf, sondern schloss die Strecke bei Dietfurt an die Innkreisbahn an; seitdem fahren die Züge aus Salzburg das letzte Stück auf den Gleisen der Innkreisbahn nach Braunau. Seit Dezember 2021 fahren auf ihr elektrische Züge bis Friedburg.
Von Herbst 2018 bis 11. Dezember 2020 wurde der Bahnhof umgebaut. Er bekam ein elektronisches Stellwerk, einen barrierefreien Haus- und Mittelbahnsteig, eine Unterführung für Fußgänger und Radfahrer zum Park-&-Ride-Platz in Laab, Abstellanlagen für Fahrräder und die neue Bushaltestelle am Vorplatz. Der Bahnübergang am Bahnweg wurde dafür im Dezember 2019 aufgelassen. Fahrgastzahlen ließen sich nicht finden.
(Quellen: Bahnhof Braunau am Inn, Innkreisbahn, Mattigtalbahn, Eisenbahnbrücke Simbach–Braunau und Braunau am Inn auf de.wikipedia.org, ORF Oberösterreich, bahnhof.oebb.at, OpenStreetMap, ÖBB-Fahrplan Scotty, Abfragen für Montag, 19. Oktober 2026)
Häufige Fragen zum Bahnhof Braunau am Inn
Wie komme ich von Braunau nach Salzburg?
Mit dem REX 21 meist stündlich zur Minute 34 ohne Umsteigen in 1 Stunde 10 Minuten.
Wie komme ich von Braunau nach Linz?
Mit der R 51 über Ried im Innkreis, direkt oder mit Umstieg in Neumarkt-Kallham, in rund 1 Stunde 50 Minuten.
Wie komme ich von Braunau nach Simbach und München?
Die R 51 fährt stündlich in 3 Minuten über die Innbrücke nach Simbach am Inn. Nach München dauert es mit Umstiegen rund 2 Stunden 20 Minuten.
Wie komme ich vom Bahnhof zum Stadtplatz?
Mit dem Stadtbus 892 in 9 Minuten oder zu Fuß in rund 15 Minuten nach Westen.
Wo kann ich am Bahnhof Braunau parken?
Auf dem Park-&-Ride-Platz auf der Nordseite in Laab mit rund 150 Plätzen, laut ÖBB kostenlos. Er ist durch die Unterführung mit dem Bahnsteig verbunden.
Ist der Bahnhof Braunau am Inn barrierefrei?
Ja, die ÖBB stufen ihn in Stufe 1 ein. Seit dem Umbau 2020 sind die Bahnsteige barrierefrei, mit Unterführung und Aufzug.
Datum letzte Änderung: 05.10.2026, Fehler entdeckt? Sag Bescheid!
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