Der Fahrplanmonitor – live.
Aktuelle Abfahrten & Ankünfte am Bahnhof. Filtere nach Zügen, Bussen oder Straßenbahn. Daten in Echtzeit.
Abfahrten
Ankünfte
Die weiteren Haltestellen auf dieser Seite:
- Bahnhof
- Linien und Verbindungen
- Umsteigen und Anschlüsse
- Busbahnhof
- Orientierung am Bahnhof
- Services
- Individualverkehr
- Einkaufsmöglichkeiten
- Rund um den Bahnhof
- Der Korridorzug durch Italien
- Historisches
- Häufige Fragen
- Kommentarbereich
Bahnhof
Adresse: 9900 Lienz, Bahnhofplatz 1, Tirol
Der Bahnhof Lienz am Bahnhofplatz liegt nur zwei, drei Gehminuten vom Hauptplatz der Osttiroler Bezirkshauptstadt entfernt. Hier treffen sich die Drautalbahn aus Kärnten und die Pustertalbahn aus Südtirol: Die S 6 fährt stündlich über Spittal nach Villach, die S 2 nach Innichen und Franzensfeste in Italien, zweimal am Tag fährt ein Railjet direkt nach Wien. Eine direkte Bahnverbindung nach Innsbruck gibt es nicht mehr; dorthin und nach Kitzbühel fahren Expressbusse vom Busbahnhof neben dem Gebäude. Seit dem Umbau 2021 ist der Bahnhof ein barrierefreies Mobilitätszentrum mit Busbahnhof und Rad-Unterführung. Der Monitor oben zeigt alle Abfahrten und Ankünfte live, mit Bahnsteig, Bussteig und Verspätung.
Linien und Verbindungen
Alle Abfahrtsminuten und Fahrzeiten gelten für Werktage tagsüber laut ÖBB-Fahrplan im Oktober 2026.
- S 6 nach Villach: stündlich zur Minute 44 von Gleis 1 oder 2 über Spittal-Millstättersee (rund eine Stunde) nach Villach Hauptbahnhof (1 Stunde 33 bis 1 Stunde 38 Minuten). Die beiden ersten Züge am Morgen fahren weiter über Klagenfurt bis Wolfsberg.
- Railjet nach Wien: um 6:17 und 15:17 Uhr von Gleis 1 über Spittal, Klagenfurt und Graz nach Wien Hauptbahnhof (5 Stunden 19 Minuten).
- S 2 nach Südtirol: etwa stündlich zur Minute 33 über Innichen durch das Pustertal nach Franzensfeste (2 Stunden 37 Minuten), einige Züge nur bis Innichen (55 bis 57 Minuten) oder Sillian. Warum Südtirol heute zu Italien gehört, erklärt der Beitrag Südtirol: Ein historischer Überblick auf geschichtenderwelt.eu.
Erste und letzte Züge: An Werktagen fährt der erste Zug nach Villach um 4:26 Uhr, der erste nach Südtirol um 5:21 Uhr. Die letzte S 6 fährt um 20:44 Uhr, der letzte Zug überhaupt um 21:49 Uhr nach Sillian.
Nach Wien kommt man auch mit der S 6 und Umsteigen in einen Railjet in rund 5 Stunden 20 Minuten. Alle Abfahrten mit Bahnsteig und Verspätung zeigt der Monitor oben auf dieser Seite.
Umsteigen und Anschlüsse
- Bahnsteige: Gleis 1 am Hausbahnsteig vor dem Gebäude, die Gleise 2 und 3 am Mittelbahnsteig und das 2021 gebaute Gleis 4 im Südwesten. Die Bahnsteige sind 55 Zentimeter hoch und über die Unterführung mit Aufzügen erreichbar.
- Innsbruck: mit dem Expressbus 960X viermal am Tag direkt in rund 3 Stunden, oder mit der S 2 durch Südtirol und Umsteigen in Franzensfeste.
- Kitzbühel: mit dem Expressbus 950X sechsmal am Tag (1 Stunde 47 bis 1 Stunde 52 Minuten).
- Klagenfurt und Graz: mit der S 6 nach Villach oder Spittal und weiter mit dem Railjet; nach Klagenfurt rund 2 Stunden 10 Minuten.
- Fahrradmitnahme: In S 6 und S 2 mit Fahrradticket. Die Unterführung ist auch für Räder gebaut.
Busbahnhof
Der überdachte Busbahnhof liegt westlich des Bahnhofsgebäudes, die Steige sind mit A bis I beschriftet.
- Stadtbus 1, 2 und 3 (Steig C): je halbstündlich von etwa 8 bis 19 Uhr, unter anderem nach Tristach, zur Zettersfeldbahn in Gaimberg, nach Amlach und nach Thurn.
- 951 Iseltal (Steig I): etwa stündlich durch das Iseltal bis Prägraten (gut eine Stunde).
- 960X (Steig A): viermal am Tag direkt nach Innsbruck Hauptbahnhof (3 Stunden 3 Minuten).
- 950X (Steig B): sechsmal am Tag nach Kitzbühel.
- 941 und 942 (Steig G): nach Lavant und nach Winklern im Mölltal.
- Weitere: 940 nach Nörsach (Steig H), 954 nach Schlaiten (Steig F), 961 nach Sillian und 962 nach Assling (Steig A und B).
Busse nach Kals am Großglockner und nach Mittersill stehen nicht auf der Abfahrtstafel des Bahnhofs. Mit den Filtern im Monitor lassen sich die Busse getrennt von den Zügen anzeigen.
Orientierung am Bahnhof
Das dreigeschoßige, rot verputzte Aufnahmsgebäude mit dem Walmdach steht an der Nordseite der Gleise am Bahnhofplatz, davor ein langes Vordach mit dem Schriftzug „Bahnhof Lienz“. Westlich schließt der Busbahnhof an, vor dem Gebäude gibt es Kurzparkplätze. Die Altstadt mit dem Hauptplatz und der Liebburg beginnt rund 100 Meter nördlich, die Isel fließt etwas weiter im Norden. Eine Rad- und Fußgängerunterführung führt unter den Gleisen auf die Südseite zu den Park-and-Ride-Plätzen und zur Drau.
Services
- Fahrkarten: Fahrkartenschalter und Fahrkartenautomaten; Öffnungszeiten des Schalters nennt die ÖBB nicht.
- Warteraum: täglich 4:30 bis 23:30 Uhr.
- WC: WC, barrierefreies WC und Wickelmöglichkeit.
- Barrierefreiheit: Die ÖBB stufen den Bahnhof in Stufe 1 ein: Er ist ohne nennenswerte Hindernisse selbstständig benutzbar. Aufzüge führen zu den Bahnsteigen.
- Weiteres: Gratis-WLAN, Geldautomat, Snack- und Getränkeautomaten.
Individualverkehr
- Parken: laut ÖBB kostenlos, mit zwei Park-and-Ride-Plätzen südlich der Gleise (Zufahrt über Amlacher Straße und Tristacher Straße) und Kurzparkplätzen am Vorplatz (Zufahrt über die Tiroler Straße). Eine gebührenpflichtige Tiefgarage liegt Richtung Altstadt.
- E-Auto: Ladestation von Smatrics, dazu ÖBB Rail&Drive.
- Fahrrad: überdachte Abstellanlage mit 116 Plätzen beim Busbahnhof, Fahrradgarage, versperrbare Fahrradboxen und ein Radverleih in der Nähe.
- Taxi: laut ÖBB vorhanden, vor dem Haupteingang.
Einkaufsmöglichkeiten
Im Bahnhof gibt es einen MPREIS-Markt mit Baguette-Café (Montag bis Freitag 6:50 bis 19 Uhr, Samstag bis 18 Uhr, Sonntag 7:30 bis 18 Uhr), die Trafik Bachmann (Montag bis Samstag 6:45 bis 19 Uhr, Sonntag ab 7:45 Uhr) und die Bahnhofsapotheke (Montag bis Freitag 8 bis 18 Uhr, Samstag bis 12 Uhr). Die Geschäfte der Altstadt liegen gleich gegenüber.
Rund um den Bahnhof
- Eisenbahnmuseum: im ehemaligen Südbahn-Heizhaus direkt neben dem Bahnhof, mit der denkmalgeschützten Drehscheibe.
- Hauptplatz und Liebburg: 100 bis 170 Meter, die Liebburg ist heute das Rathaus.
- Antoniuskirchl und Spitalskirche: rund 100 beziehungsweise 200 Meter.
- Drau: gut 150 Meter südlich, über die Bahnhofsbrücke.
- Isel und Stadtpark: rund 250 bis 400 Meter nördlich.
- Dolomitenstadion: knapp 500 Meter.
- Egger-Lienz-Platz und Michaelskirche: rund 500 beziehungsweise 570 Meter.
Der Korridorzug durch Italien
Lange fuhren von Lienz Züge direkt nach Innsbruck, und zwar durch Italien. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Strecke von Villach nach Franzensfeste geteilt, Südtirol kam zu Italien. Ab 1946 verkehrten zwischen Innsbruck und Lienz sogenannte Korridorzüge im privilegierten Durchgangsverkehr: Sie fuhren über den Brenner, Franzensfeste und durch das Pustertal. Bis Mai 1996 gab es sogar den Intercity „Val Pusteria“ von Wien über Lienz nach Innsbruck.
Am 15. Dezember 2013 fuhren die letzten beiden Korridorzugpaare. Seither verbindet ein Bus Lienz mit Innsbruck, heute der Expressbus 960X in rund drei Stunden. Die Bahnstrecke durch das Pustertal wird trotzdem genutzt: Seit dem Fahrplan 2014/15 fahren stündlich Triebzüge von Lienz nach Franzensfeste, heute als S 2. Wer mit dem Zug nach Innsbruck will, steigt in Franzensfeste um.
Historisches
Am 20. November 1871 wurde die 209 Kilometer lange Strecke von Villach über Lienz nach Franzensfeste eröffnet. Den Bahnhof plante Wilhelm von Flattich als Station der ersten Klasse, mit Aufnahmehalle, Restaurant, Gütermagazin und zwei Lokremisen. Die Bahn brachte Lienz Wachstum: Von 1869 bis 1900 stieg die Einwohnerzahl von rund 2.500 auf rund 4.500. Schon kurz vor Ende des Ersten Weltkriegs griffen 1918 italienische Flieger den Bahnhof an. Im Zweiten Weltkrieg wurde er mehrmals bombardiert, am schwersten am 19. April 1945. Von 1947 bis 1950 entstand das heutige Aufnahmsgebäude.
Am 4. Dezember 1988 begann der elektrische Betrieb auf der Drautalbahn, seither gibt es in Lienz auch eine Autoverladung. Am 28. Mai 1989 folgte die Pustertalbahn, die Grenze der beiden Stromsysteme liegt in Innichen. Ab 13. Dezember 2015 fuhr die S 1 der S-Bahn Kärnten bis Lienz, seit 14. Dezember 2025 ist es die S 6. Ende 2021 wurde der Bahnhof zum barrierefreien Mobilitätszentrum umgebaut, mit neuer Rad- und Fußgängerunterführung, überdachtem Busbahnhof, einem vierten Bahnsteig und einem Markt. Fahrgastzahlen ließen sich nicht finden.
(Quellen: Bahnhof Lienz, Drautalbahn, Pustertalbahn und Lienz auf de.wikipedia.org, bahnhof.oebb.at, OpenStreetMap, ÖBB-Fahrplan Scotty, Abfragen für Montag, 19. Oktober 2026)
Häufige Fragen zum Bahnhof Lienz
Wie komme ich von Lienz nach Innsbruck?
Mit dem Expressbus 960X viermal am Tag direkt in rund 3 Stunden, oder mit der S 2 durch das Pustertal und Umsteigen in Franzensfeste in rund 4 Stunden.
Wie komme ich von Lienz nach Villach?
Mit der S 6 stündlich ohne Umsteigen in 1 Stunde 33 bis 1 Stunde 38 Minuten.
Gibt es einen direkten Zug von Lienz nach Wien?
Ja, zweimal am Tag fährt ein Railjet über Klagenfurt und Graz nach Wien Hauptbahnhof, in 5 Stunden 19 Minuten.
Wie komme ich von Lienz nach Südtirol?
Mit der S 2 etwa stündlich nach Innichen (rund 56 Minuten) und weiter bis Franzensfeste.
Wo kann ich am Bahnhof Lienz parken?
Auf den beiden Park-and-Ride-Plätzen südlich der Gleise, laut ÖBB kostenlos, oder kurz am Vorplatz.
Ist der Bahnhof Lienz barrierefrei?
Ja. Seit dem Umbau 2021 stufen die ÖBB ihn in Stufe 1 ein, Aufzüge führen zu allen Bahnsteigen.
Datum letzte Änderung: 06.10.2026, Fehler entdeckt? Sag Bescheid!
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