Der Fahrplanmonitor – live.
Aktuelle Abfahrten & Ankünfte am Bahnhof. Filtere nach Zügen, Bussen oder Straßenbahn. Daten in Echtzeit.
Abfahrten
Ankünfte
Die weiteren Haltestellen auf dieser Seite:
- Bahnhof
- Aktuell
- Linien und Verbindungen
- Umsteigen und Anschlüsse
- Busbahnhof
- Orientierung am Bahnhof
- Services
- Individualverkehr
- Einkaufsmöglichkeiten
- Rund um den Bahnhof
- Ins Schneebergland und an den Semmering
- Historisches
- Häufige Fragen
- Kommentarbereich
Bahnhof
Adresse: 2700 Wiener Neustadt, Bahnhofplatz 1, Niederösterreich
Der Hauptbahnhof Wiener Neustadt am Bahnhofplatz ist ein großer Bahnknoten im Süden Niederösterreichs. Hier treffen sich die Südbahn, die Pottendorfer Linie, die Aspangbahn, die Bahnen nach Puchberg am Schneeberg und Gutenstein sowie die Mattersburger Bahn. Railjets fahren in 31 Minuten nach Wien Hauptbahnhof und in rund zwei Stunden nach Graz, der CJX jede halbe Stunde nach Wien. An einem Werktag fahren 296 Züge ab und 609 Busse vom Busbahnhof. Zum Hauptplatz sind es rund 700 Meter. Der Monitor oben zeigt alle Abfahrten und Ankünfte live, mit Bahnsteig und Verspätung.
Aktuell
- Pottendorfer Linie gesperrt: Von 26. Jänner 2026 bis 11. Dezember 2027 fahren auf der Pottendorfer Linie keine Züge. Seit 5. September 2026 ist der Abschnitt Wampersdorf – Wiener Neustadt gesperrt; Ersatzbusse (SV511) fahren etwa stündlich über Ebenfurth nach Wampersdorf (47 bis 50 Minuten), dort weiter mit der S 60. Fahrräder werden im Ersatzbus nicht mitgenommen. Wie die Züge ab 13. Dezember 2026 fahren, ist noch nicht veröffentlicht. (ÖBB-Baustelleninformation)
- Mattersburger Bahn gesperrt: Bis 12. Dezember 2026 fahren wegen der Elektrifizierung keine Züge nach Mattersburg und Deutschkreutz. Ersatzbusse (SV524) fahren nach Mattersburg und Baumgarten, in Baumgarten gibt es Anschluss an den REX 6 nach Sopron und Deutschkreutz. Sie halten beim Zugang zu Bahnsteig 21. (ÖBB-Baustelleninformation)
- Stammstrecke Wien gesperrt: Von 7. September 2026 bis Ende Oktober 2027 fährt die S 3 nicht über die Wiener Stammstrecke, sondern über Meidling und den Hauptbahnhof nach Wien Aspern Nord. Der REX 1 nach Břeclav fährt über Simmering und Stadlau. (ÖBB-Baustelleninformation)
Linien und Verbindungen
Alle Abfahrtsminuten und Fahrzeiten gelten für Werktage laut ÖBB-Fahrplan im Oktober und November 2026. Der Bahnhof hat die Bahnsteiggleise 1 bis 9 und 21; die Fernzüge Richtung Wien halten meist auf Gleis 3, Richtung Süden auf Gleis 4. Der Monitor zeigt den aktuellen Bahnsteig.
- Fernzüge nach Wien: Railjet, Intercity und WESTbahn, zusammen 24 Züge am Tag, in 31 bis 36 Minuten nach Wien Hauptbahnhof. Fünf Railjets fahren weiter zum Flughafen Wien (52 bis 55 Minuten).
- Fernzüge Richtung Süden: Railjet, Intercity und WESTbahn über Graz (1 Stunde 53 Minuten bis 2 Stunden 3 Minuten) nach Klagenfurt (ab 2 Stunden 38 Minuten mit der WESTbahn) und Villach; einzelne Züge fahren nach Salzburg, München und Triest, abends ein Nightjet nach Rom.
- CJX 9: jede halbe Stunde nach Wien Hauptbahnhof (30 bis 35 Minuten) und Richtung Süden nach Payerbach-Reichenau (29 Minuten); der letzte Zug um 23:32 Uhr fährt bis Mürzzuschlag.
- REX 1: etwa halbstündlich zur Minute 11 und 38 über Baden und Wien nach Břeclav (2 Stunden 17 Minuten) oder Bernhardsthal; einige Züge enden in Meidling (44 Minuten).
- REX 3: in den Stoßzeiten nach Wien Hauptbahnhof (42 bis 50 Minuten).
- S 3: stündlich zur Minute 41 über Baden, Mödling und Meidling nach Wien Aspern Nord (1 Stunde 35 bis 1 Stunde 38 Minuten).
- Regionalbahnen: R 92 auf der Aspangbahn, R 97 nach Gutenstein und R 98 nach Puchberg am Schneeberg, jeweils etwa stündlich; siehe den eigenen Abschnitt.
Umsteigen nach: Wien Westbahnhof rund 40 Minuten über Meidling, St. Pölten 52 Minuten und Linz 1 Stunde 38 Minuten mit Umstieg in Meidling, Bratislava 1 Stunde 38 Minuten über Wien Hauptbahnhof. Nach Eisenstadt fährt man am schnellsten mit dem Bus B20 (40 Minuten).
Umsteigen und Anschlüsse
- Bahnsteige: Fünf Bahnsteige mit den Gleisen 1/21, 2/3, 4/5, 6/7 und 8/9, alle überdacht und 55 Zentimeter hoch. Eine Unterführung führt direkt aus der Bahnhofshalle zu allen Bahnsteigen, mit Rolltreppen und Aufzügen, und weiter auf die Westseite zur Haidbrunngasse. Gleis 21 ist ein kurzes Stumpfgleis am Südende.
- Wien: Fernzüge und CJX fahren zum Hauptbahnhof, REX 1 und S 3 auch nach Meidling.
- Flughafen: Mit fünf Railjets am Tag ohne Umsteigen, sonst mit Umstieg in Wien.
- Burgenland: Busse B20 nach Eisenstadt, B26 nach Mattersburg und B9 nach Oberwart; während der Sperre der Mattersburger Bahn die Ersatzbusse.
- Fahrradmitnahme: In den Nahverkehrszügen mit Fahrradticket möglich.
Busbahnhof
Der Busbahnhof liegt nordöstlich vor dem Bahnhofsgebäude und hat die Steige A, B, C, F, G, H, J und K. An einem Werktag fahren 609 Busse ab. An Steig A fahren die Stadtbusse, an den anderen Steigen die Regionalbusse.
- Steig A, Stadtbusse: 3 zum Olof-Palme-Platz (jede halbe Stunde), 4 zur Aqua Nova und zum Fischapark (zusammen rund 60 Fahrten), 6 zur Aqua Nova und zur Grünangergasse, 7, 8 nach Lichtenwörth (jede halbe Stunde) und 11 zur Militärakademie.
- Steig A, Umland: 1A und 1B nach Zillingdorf-Bergwerk, 2A nach Wöllersdorf, 2B nach Weikersdorf, 5A und 5B nach Wiesen-Sigleß, 9 nach Winzendorf und Bad Erlach, 10 nach Lanzenkirchen, meist stündlich.
- Steig B: B26 nach Mattersburg (27 Minuten) und Steinberg, 325 nach Hölles, 326 nach Teesdorf und Oberwaltersdorf.
- Steig G: B20 nach Eisenstadt Bahnhof, stündlich von 4:40 bis 22:40 Uhr (40 Minuten), dazu der 902 zum Busbahnhof Eisenstadt.
- Steig H: B9 nach Oberwart (65 bis 102 Minuten).
- Steige J und K: 383 nach Loipersbach, 382 nach Lichtenegg und 380 nach Hollenthon.
Die Ersatzbusse für die Pottendorfer Linie und die Mattersburger Bahn stehen auf der Tafel ohne Steig. Mit den Filtern im Monitor lassen sich die Busse getrennt von den Zügen anzeigen.
Orientierung am Bahnhof
Die Gleise verlaufen von Norden nach Süden. Das Bahnhofsgebäude mit seiner großen verglasten Halle steht an der Ostseite, davor liegen der Bahnhofplatz und nordöstlich der Busbahnhof. An der Westseite, im Zehnerviertel an der Haidbrunngasse, liegt das Park-&-Ride-Parkhaus mit direktem Zugang zur Unterführung. Am Südende führt ein Steg über die Gleise zum Parkdeck am Ferdinand-Porsche-Ring.
In die Innenstadt geht man nach Ostnordosten über die Bahngasse und die Fußgängerzone Herzog-Leopold-Straße. Der Hauptplatz mit der Mariensäule liegt rund 650 bis 740 Meter entfernt.
Services
- Fahrkarten: Schalter täglich von 6:15 bis 20:00 Uhr, dazu Fahrkartenautomaten.
- Warten und WC: Warteraum, WC, barrierefreies WC und Wickelmöglichkeit täglich von 4:30 bis 0:40 Uhr. Dazu Schließfächer, Bankomaten, ein Defibrillator, SOS-Säulen und kostenloses WLAN der ÖBB.
- Post: Postfiliale am Bahnhofplatz 1a.
- Barrierefreiheit: Die ÖBB stufen den Bahnhof in Stufe 1 ein, er ist also ohne Hilfe benützbar. Zu allen Bahnsteigen gibt es Aufzüge und Rolltreppen.
Individualverkehr
- Parken: Rund 2.000 Park-&-Ride-Plätze, laut ÖBB kostenlos: das Parkhaus an der Haidbrunngasse mit 850 Plätzen und das Parkdeck am Ferdinand-Porsche-Ring mit 1.014 Plätzen, dazu Kurzparkplätze am Vorplatz. Schranken gibt es keine; bei der Ausfahrt wird das Ticket gescannt.
- E-Auto: Ladestationen von Smatrics und im neuen Parkdeck.
- Taxi: Taxistand mit sechs Plätzen am Bahnhof.
- Fahrrad: Mehrere Abstellanlagen mit zusammen rund 390 Plätzen, die meisten überdacht, Fahrradgarage, Fahrradverleih und eine Nextbike-Station.
Einkaufsmöglichkeiten
- Bäckerei Anker: an zwei Standorten im Bahnhof.
- Okay: Lebensmittelgeschäft.
- Trafik: Tabak und Zeitschriften.
Dazu gibt es Snack- und Getränkeautomaten und einen Fotoautomaten. Öffnungszeiten nennt die ÖBB-Seite für diese Geschäfte nicht. Weitere Geschäfte gibt es in der Fußgängerzone zwischen Bahnhof und Hauptplatz.
Rund um den Bahnhof
Die Entfernungen sind Luftlinie ab dem Haupteingang; zu Fuß ist der Weg etwas länger.
- Kasematten und Rabenturm: rund 335 Meter.
- Stadtpark: rund 430 Meter.
- Stadttheater: rund 500 Meter.
- Hauptplatz: rund 650 bis 740 Meter, mit der Mariensäule.
- Liebfrauendom: rund 715 Meter, der Reckturm mit Museum rund 720 Meter.
- Museum St. Peter an der Sperr: rund 810 Meter.
- Theresianische Militärakademie in der Burg: rund 830 Meter.
- Neukloster: rund 900 Meter.
Ins Schneebergland und an den Semmering
Von Wiener Neustadt fahren mehrere Regionalbahnen ins Umland, die für Ausflüge gut geeignet sind. Die R 98 fährt stündlich zur Minute 37 auf der Schneebergbahn nach Puchberg am Schneeberg (47 Minuten). Die R 97 fährt stündlich zur Minute 33 auf der Gutensteinerbahn nach Gutenstein (54 bis 67 Minuten); am Nachmittag fahren zusätzlich schnellere REX 97 (45 Minuten).
Auf der Aspangbahn fährt die R 92 stündlich zur Minute 39 nach Aspang Markt (40 bis 47 Minuten). Einige Züge fahren weiter über Friedberg nach Hartberg (1 Stunde 26 Minuten bis 1 Stunde 41 Minuten) und über die Thermenbahn bis Fehring. Richtung Semmering fährt der CJX 9 jede halbe Stunde nach Payerbach-Reichenau; direkte Züge zum Semmering brauchen 40 bis 42 Minuten.
Früher hatten die Schneebergbahn und die Gutensteinerbahn einen eigenen Schneebergbahnhof westlich der Gleise. Er wurde am 21. Mai 1966 aufgelassen, seither fahren auch diese Züge vom Hauptbahnhof.
Historisches
Am 20. Juni 1841 ging die Wien-Gloggnitzer Bahn bis Wiener Neustadt in Betrieb, damit bekam die Stadt ihren Bahnhof. 1842 entstand eine Lokomotivfabrik, die spätere Wiener Neustädter Lokomotivfabrik. Am 20. August 1847 begann der Personenverkehr nach Sopron. 1871 kam die Bahn nach Gramatneusiedl dazu, 1874/75 die Pottendorfer Linie nach Wien und am 7. August 1881 die Aspangbahn.
Im Zweiten Weltkrieg fielen laut Wikipedia rund 50.000 Bomben auf die Stadt, die fast völlig zerstört wurde; der Bahnknoten war einer der Gründe für die Angriffe. Das alte zweigeschoßige Bahnhofsgebäude galt Ende des 20. Jahrhunderts als Schandfleck. Von 1997 bis 2003 wurde der Bahnhof um 55,3 Millionen Euro neu gestaltet und das Gebäude neu gebaut, fertiggestellt wurde er 2006 nach Plänen des Architekturbüros Katzberger. Seit 2003 gibt es den Zugang zum Zehnerviertel, seit Sommer 2011 den direkten Zugang vom Parkhaus; den Steg am Südende hat man 2010 neu gebaut.
Seit 2025 wird die nördliche Einfahrt von drei auf vier Gleise ausgebaut, damit Pottendorfer Linie und Südbahn einander nicht mehr behindern; fertig soll sie 2029 sein. Wikipedia nennt für den Bahnhof über 700 Zugfahrten und 25.000 Reisende am Tag, ohne Jahresangabe.
(Quellen: Wiener Neustadt Hauptbahnhof und Wiener Neustadt auf de.wikipedia.org, bahnhof.oebb.at, ÖBB-Baustelleninformation, OpenStreetMap, ÖBB-Fahrplan Scotty, Abfragen für Montag, 19. Oktober und 16. November 2026)
Häufige Fragen zum Hauptbahnhof Wiener Neustadt
Wie komme ich am schnellsten nach Wien?
Mit dem Railjet in 31 Minuten zum Wien Hauptbahnhof. Der CJX fährt jede halbe Stunde und braucht 30 bis 35 Minuten.
Wie komme ich nach Graz?
Mit Railjet, Intercity oder WESTbahn ohne Umsteigen in rund zwei Stunden.
Fährt die S 60 nach Wien?
Derzeit nicht. Wegen des Umbaus der Pottendorfer Linie fahren Ersatzbusse nach Wampersdorf, dort steigt man in die S 60 um.
Wie komme ich nach Eisenstadt?
Am schnellsten mit dem Bus B20 von Steig G, stündlich in 40 Minuten.
Wo kann ich parken?
Im Parkhaus an der Haidbrunngasse oder im Parkdeck am Ferdinand-Porsche-Ring, zusammen rund 2.000 Plätze, laut ÖBB kostenlos.
Wie weit ist es zum Hauptplatz?
Rund 700 Meter nach Ostnordosten, über die Bahngasse und die Herzog-Leopold-Straße.
Datum letzte Änderung: 06.10.2026, Fehler entdeckt? Sag Bescheid!
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