Schärding

Der Fahrplanmonitor – live.

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Bahnhof

Adresse: 4780 Schärding, Bahnhofstraße 62, Oberösterreich

Der Bahnhof Schärding an der Bahnhofstraße liegt im Stadtteil Allerheiligen, rund einen Kilometer nordöstlich der Altstadt. Er gehört zur Passauer Bahn von Wels nach Passau, und hier endet die Hausruckbahn aus Attnang-Puchheim und Ried im Innkreis. An einem Werktag fahren 54 Züge ab: nach Linz und Wels, über die Grenze nach Passau und nach Ried. Dazu kommen 62 Busse vom Vorplatz, vor allem in die Orte des Sauwalds. Der Monitor oben zeigt alle Abfahrten und Ankünfte live, mit Bahnsteig und Verspätung.

Lageplan des Bahnhofs Schärding, Norden oben: Bahnsteig 1 und der Inselbahnsteig mit den Gleisen 2 und 3 verlaufen von Nordnordwest nach Südsüdost, westlich davon liegen die kleine Wartehalle und die Bushaltestelle am Vorplatz an der Bahnhofstraße, eine Unterführung mit zwei Aufzügen quert die Gleise. Park-&-Ride-Flächen liegen nordwestlich der Bahnsteige an der Bahnhofstraße und östlich der Gleise; am linken Rand fließt die Pram, Hinweise zeigen zum Inn (ca. 750 m westlich) und zum Stadtplatz mit der Silberzeile (ca. 1,1 km südwestlich).
Lageplan nach OpenStreetMap: Bahnsteig 1 und Inselbahnsteig (Gleis 2 | 3), Wartehalle, Bus am Vorplatz, Unterführung mit Aufzügen und zwei Park-&-Ride-Flächen am Bahnhof Schärding. Zum Vergrößern anklicken.
Rot verkleideter, verglaster Warteraum des Bahnhofs Schärding unter einem weit auskragenden dunklen Flachdach mit ÖBB-Schriftzug, links der Abgang zur Unterführung mit Aufzug und abgestellte Fahrräder, davor der Bus-Vorplatz unter bewölktem Himmel
Warteraum und Vorplatz des 2017 umgebauten Bahnhofs im Jahr 2022. Foto: Simon Legner, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Zum Vergrößern anklicken.

Aktuell: keine Züge über Passau hinaus

Die Deutsche Bahn saniert von 14. Juni bis 12. Dezember 2026 die Strecke von Passau nach Obertraubling bei Regensburg. Bis dahin fahren keine Züge über Passau hinaus nach Deutschland, auch die ICE-Züge zwischen Wien und Deutschland fallen weg. Die Nahverkehrszüge zwischen Schärding und Passau fahren normal, abgesehen von kurzen Sperren mit Ersatzbussen, die der Monitor anzeigt.


Linien und Verbindungen

Alle Abfahrtsminuten und Fahrzeiten gelten für Werktage laut ÖBB-Fahrplan im November 2026; an diesem Stichtag gab es keine Ersatzbusse. Richtung Linz fahren die Züge meist von Gleis 2, nach Passau von Gleis 3, die R 71 nach Ried von Gleis 1. Der Monitor zeigt den aktuellen Bahnsteig.

  • REX 50 nach Linz: früh um 4:23, 5:41 und 6:37 Uhr, dann alle zwei Stunden zur Minute 1 (11:01 bis 17:01 Uhr) über Neumarkt-Kallham und Wels nach Linz Hauptbahnhof (65 bis 70 Minuten).
  • R 50 nach Linz: neunmal am Tag mit Halt an allen Stationen, tagsüber meist zur Minute 52, nach Linz (78 bis 82 Minuten). Einzelne Züge enden in Wels (51 bis 58 Minuten) oder Neumarkt-Kallham (31 Minuten).
  • Nach Passau: 20 Züge am Tag, R 50 meist zur Minute 9 oder 12, ab 20:09 Uhr stündlich, dazu tagsüber alle zwei Stunden der REX 50 zur Minute 58. Die Fahrt nach Passau Hauptbahnhof dauert 12 bis 14 Minuten.
  • R 71 nach Ried und Attnang-Puchheim: elfmal am Tag, nachmittags stündlich zur Minute 13, über Ried im Innkreis (rund 40 Minuten) nach Attnang-Puchheim (77 bis 89 Minuten).

Erste und letzte Züge: An Werktagen fährt der erste Zug um 4:23 Uhr nach Linz, der letzte nach Linz um 20:52 Uhr und der letzte nach Wels um 21:52 Uhr. Der letzte Zug nach Passau fährt um 23:09 Uhr, die letzte R 71 nach Ried um 18:13 Uhr.

Liniengrafik ab Schärding: Passauer Bahn nach Passau (12 Minuten, weiter nach Deutschland mit Umstieg) und über Neumarkt-Kallham (31 Minuten) und Wels (51 Minuten) nach Linz (1 Stunde 5; Wien und Salzburg mit Umstieg); Hausruckbahn R 71 über Ried im Innkreis (40 Minuten, nach Braunau mit Umstieg) nach Attnang-Puchheim (1 Stunde 17); Busse nach Engelhartszell (41 Minuten), Freinberg (27 Minuten) und Rainbach (22 Minuten).
Verbindungen ab Schärding mit Fahrzeiten. Zum Vergrößern anklicken.

Umsteigen und Anschlüsse

  • Bahnsteige: Gleis 1 liegt am Hausbahnsteig beim Vorplatz, die Gleise 2 und 3 am Mittelbahnsteig. Dorthin führt eine Unterführung mit zwei Aufzügen.
  • Wien und Salzburg: mit Umstieg in Linz oder Wels auf die Westbahn; nach Salzburg auch über Attnang-Puchheim.
  • Braunau: Nach Braunau am Inn steigt man in Ried im Innkreis um.
  • Deutschland: In Passau Hauptbahnhof gibt es Anschluss an die Züge der Deutschen Bahn, während der Sanierung bis 12. Dezember 2026 nur eingeschränkt.
  • Fahrradmitnahme: In den Nahverkehrszügen mit Fahrradticket möglich.
Balkendiagramm der Fahrzeiten ab Schärding: Passau 12 Minuten, Rainbach mit dem Bus 22, Freinberg mit dem Bus 27, Neumarkt-Kallham 31, Ried im Innkreis 40, Engelhartszell mit dem Bus 41. Weitere Ziele: Wels 51 Minuten, Linz 1 Stunde 5, Attnang-Puchheim 1 Stunde 17.
Fahrzeiten ab Schärding. Zum Vergrößern anklicken.

Busse

Alle Busse halten an einer Haltestelle am Vorplatz, auf dem Monitor als Steig „Vorplatz“. An einem Werktag fahren hier 62 Busse ab, von etwa 6:20 bis 18:20 Uhr, ohne festen Takt und stark auf den Schulverkehr ausgerichtet. Der zentrale Busterminal der Stadt liegt an der Tummelplatzstraße, rund einen Kilometer entfernt; viele Busse fahren in drei Minuten dorthin. Einige Linien, etwa nach Raab, Kopfing und Peuerbach, fahren nur am Busterminal ab und stehen nicht auf dem Monitor.

  • Linie 810: sechsmal am Tag nach Engelhartszell an der Donau (41 Minuten), viermal nach St. Aegidi (31 Minuten).
  • Linie 817: Ringlinie über Schardenberg und Wernstein am Inn (50 Minuten), sechsmal am Tag.
  • Linie 818: fünfmal am Tag nach Freinberg bei Passau (27 Minuten).
  • Linie 828: sechsmal am Tag nach Rainbach (22 bis 27 Minuten).
  • Linie 826: einzelne Fahrten nach Eggerding (25 Minuten) und St. Marienkirchen am Hausruck.
  • Zum Busterminal und ins Zentrum: mehrere Fahrten der Linien 810, 812, 818 und 828, 3 bis 7 Minuten.

Mit den Filtern im Monitor lassen sich die Busse getrennt von den Zügen anzeigen.


Orientierung am Bahnhof

Ein klassisches Bahnhofsgebäude gibt es seit dem Umbau nicht mehr. Unter einem weit auskragenden Flachdach steht ein rot verkleideter, verglaster Warteraum, daneben der Abgang zur Unterführung mit Aufzug. Davor liegt auf der Westseite der Gleise, an der Bahnhofstraße, der Vorplatz mit der Bushaltestelle. Ein Park-&-Ride-Platz liegt östlich der Gleise, ein zweiter rund 160 Meter nördlich an der Bahnhofstraße. Die Altstadt liegt südwestlich; das Ufer des Inn ist rund 750 Meter Luftlinie genau westlich.


Services

  • Fahrkarten: Fahrkartenautomaten, einen Schalter nennen die ÖBB nicht.
  • Warten und WC: Warteraum, WC und barrierefreies WC täglich von 3:30 bis 0:15 Uhr.
  • Barrierefreiheit: Die ÖBB stufen den Bahnhof in Stufe 1 ein, mit Aufzügen zu den Bahnsteigen.
  • Weiteres: Snack- und Getränkeautomaten.

Individualverkehr

  • Park & Ride: kostenlos, Zufahrt über die Bahnhofstraße und die Sauwaldstraße. Beim Umbau entstanden laut Land Oberösterreich 238 Stellplätze und 8 Behindertenparkplätze.
  • Fahrrad: Fahrradgarage und überdachte Abstellanlagen; beim Umbau wurden 75 Radabstellplätze gebaut.
  • Taxi: Taxis gibt es am Bahnhof laut ÖBB.

Einkaufsmöglichkeiten

Für den Bahnhof nennen die ÖBB keine Geschäfte, nur Snack- und Getränkeautomaten. Zum Einkaufen fährt man mit dem Bus zum Busterminal oder geht in die Altstadt rund um den Stadtplatz.


Rund um den Bahnhof

Die Entfernungen sind Luftlinie ab dem Bahnhof; zu Fuß ist der Weg etwas länger.

  • Inn-Ufer: rund 750 Meter westlich.
  • Busterminal Tummelplatzstraße: rund 970 Meter.
  • Schiffsanlegestelle: rund 980 Meter, für die Ausflugsschiffe auf dem Inn.
  • Passauer Tor: rund 1.020 Meter, eines der mittelalterlichen Stadttore.
  • Stadtpfarrkirche St. Georg: rund 1.050 Meter.
  • Silberzeile und Oberer Stadtplatz: rund 1.100 Meter.
  • Stadtmuseum im Schlosstor: rund 1.190 Meter.
  • Alte Innbrücke nach Neuhaus am Inn: rund 1,4 bis 1,5 Kilometer, auf der bayerischen Seite liegt Schloss Neuhaus.

In die Barockstadt am Inn

Schärding ist als Barockstadt am Inn bekannt. Am Oberen Stadtplatz steht die Silberzeile, eine Reihe spätbarocker, farbiger Bürgerhäuser; die Häuser der Altstadt stammen aus dem 16. bis 19. Jahrhundert und gelten als typisch für den Inn-Salzach-Stil. Die Stadtmauer ist weitgehend erhalten, mit dem Wassertor, dem Linzer Tor und dem Passauer Tor. Die Stadtpfarrkirche St. Georg wurde Mitte des 14. Jahrhunderts gebaut und von 1720 bis 1726 barock umgestaltet.

Vom Bahnhof sind es rund 1,1 Kilometer Luftlinie bis zur Silberzeile. Alternativ fahren mehrere Busse in 3 bis 7 Minuten zum Busterminal an der Tummelplatzstraße. Gegenüber am bayerischen Ufer liegt Neuhaus am Inn, über zwei Brücken erreichbar. Der Inn bildet hier die Grenze; die Schifffahrt hat heute nur noch touristische Bedeutung, weil die Kraftwerke am Inn keine Schleusen für Schiffe haben.

Zeitleiste: 20. Jänner 1316 Schärding wird Stadt; 1. September 1861 Passauer Bahn durchgehend befahren; 23. Oktober 1877 die Hausruckbahn endet in Schärding; 1894 Oostende-Wien-Express; 22. September 1938 Passauer Bahn zweigleisig; 22. Mai 1955 elektrischer Betrieb; 1971 TEE Prinz Eugen; 2014 bis 2017 Umbau um 48,6 Millionen Euro; Dezember 2017 erste ICE-Halte.
Zeitleiste von 1316 bis heute. Zum Vergrößern anklicken.

Historisches

Die Passauer Bahn baute die Kaiserin Elisabeth-Bahn als Verbindung von Wels zur bayerischen Grenze; ab 1. September 1861 fuhren die Züge durchgehend bis Passau. Über die Strecke liefen große internationale Züge, ab 1894 der Oostende-Wien-Express und ab 1971 der TEE „Prinz Eugen“. Am 22. September 1938 war das zweite Gleis durchgehend fertig, seit 22. Mai 1955 fahren die Züge elektrisch.

Am 23. Oktober 1877 wurde die Salzkammergutbahn eröffnet, deren Nordast, die Hausruckbahn, in Schärding endet. Auf den letzten drei Kilometern ab Gopperding nutzt sie die Gleise der Passauer Bahn. Mit 318 Metern Seehöhe ist Schärding der tiefste Punkt der ganzen Linie. Die Hausruckbahn ist bis heute nicht elektrifiziert.

Von Frühjahr 2014 bis Juni 2017 bauten ÖBB, Land Oberösterreich und Stadt den Bahnhof um, für 48,6 Millionen Euro: Hausbahnsteig und Mittelbahnsteig, eine Unterführung mit zwei Aufzügen, verglaste Warteräume, ein neues Stationsgebäude, der Busterminal am Vorplatz und ein größerer Park-&-Ride-Platz. Damals nutzten laut Land Oberösterreich rund 1.100 Fahrgäste am Tag den Bahnhof. Ab Dezember 2017 hielten zweimal täglich ICE-Züge in Schärding.

(Quellen: Bahnstrecke Wels–Passau, Salzkammergutbahn und Schärding auf de.wikipedia.org, bahnhof.oebb.at, ÖBB Bauarbeiten Deutsche Bahn, Land Oberösterreich, Tips, OpenStreetMap, ÖBB-Fahrplan Scotty, Abfragen für Montag, 16. November 2026)


Häufige Fragen zum Bahnhof Schärding

Wie komme ich von Schärding nach Linz?

Mit dem REX 50 in 65 bis 70 Minuten oder mit der R 50 in 78 bis 82 Minuten, ohne Umsteigen über Wels.

Wie komme ich von Schärding nach Passau?

Mit der R 50 oder dem REX 50 in 12 bis 14 Minuten, 20 Züge am Tag.

Wie komme ich von Schärding nach Ried im Innkreis?

Mit der R 71 von Gleis 1 in rund 40 Minuten, nachmittags stündlich.

Wie weit ist es vom Bahnhof in die Altstadt?

Rund 1,1 Kilometer Luftlinie nach Südwesten bis zur Silberzeile. Mehrere Busse fahren in 3 bis 7 Minuten zum Busterminal an der Tummelplatzstraße.

Halten in Schärding ICE-Züge?

Seit Dezember 2017 hielten zweimal täglich ICE-Züge. Wegen der Sanierung der Strecke in Bayern fahren sie bis 12. Dezember 2026 nicht; ob die Halte danach wiederkommen, steht im Fahrplan 2027.

Ist der Bahnhof Schärding barrierefrei?

Ja, die ÖBB stufen ihn in Stufe 1 ein. Zum Mittelbahnsteig führen zwei Aufzüge.


Datum letzte Änderung: 06.10.2026, Fehler entdeckt? Sag Bescheid!



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